Revisión: Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate

Pusimos a prueba el UTV en una cacería de patos en Missouri. Así es como se desempeñó

Por el sabio Marshall | Publicado 13 de diciembre de 2022 8:00 p. m. EST

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Todavía estaba oscuro mientras atravesábamos caminos de tierra embarrados en relativo silencio. Mi guía Matt y yo íbamos en un Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition de camino al ciego en Habitat Flats. Estuve en el legendario albergue de patos para cazar cabezas verdes y probar varios UTV Polaris nuevos, incluido el Kinetic, el primer vehículo utilitario totalmente eléctrico legítimo de Polaris orientado a la caza.

Esa mañana, llegamos a la persiana con facilidad. La combinación de torque y tracción del vehículo nos ayudó a atravesar fácilmente incluso el lodo más profundo, y debido a que el motor funciona con batería y es silencioso, molestamos mínimamente a la vida silvestre cercana en el camino. En el pasado, los guías de Habitat Flats dicen que solían tener al menos una camioneta atascada en el camino a las persianas todos los días. Todo eso cambió cuando comenzaron a usar Polaris RANGERS. El Kinetic demostró ser un UTV muy capaz y puede cambiar la forma en que los cazadores acceden a sus persianas y puestos de árboles en los próximos años. Este es el por qué.

MÍRALO

Precio:Desde $ 29,999 (Edición definitiva)Capacidad de personas:3Tipo de Batería:Iones de litio, 29,8 kWhFuerza:110 caballos de fuerzaEsfuerzo de torsión:140 libras piesRango estimado:80 millasClaridad del piso:14 pulgadasCapacidad de caja de cama:1,250 librasClasificación de remolque con enganche:2,500 libras

En noviembre, viajé a Sumner, Missouri, para probar el RANGER XP Kinetic, junto con un pequeño grupo de gente de los medios. Pusimos a prueba el UTV de dos maneras: primero, usamos el vehículo en una situación práctica de caza: para ir y venir de nuestras persianas de caza. Esto implicaba viajar varios kilómetros por caminos de grava y tierra, incluidas zonas especialmente embarradas. En el camino, usamos la caja de la cama del vehículo para guardar los perros de tiro de nuestros guías, nuestras escopetas de caza de patos y bolsas ciegas.

También puse el vehículo a prueba durante una sesión de manejo por la tarde en una propiedad cercana. Probé sus tres modos de manejo: Eco+, estándar y deportivo. También probé sus modos de tracción, que incluyen AWD, 2WD y VersaTrac Turf Mode. Le di un poco de gasolina en las rectas para ver qué tan rápido iría el vehículo, y probé sus curvas en caminos de cultivos pequeños. Finalmente, conduje el UTV arriba y abajo de un pequeño barranco para ver si realmente tenía el empuje para un terreno más extremo. En el mismo recorrido, conduje un Polaris RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate completamente nuevo para comparar rápidamente el rendimiento del Kinetic totalmente eléctrico con una alternativa a gasolina.

Bajo impacto: El Kinetic, como la mayoría de los vehículos eléctricos, es impresionantemente silencioso. A diferencia de los UTV de gasolina, no genera conmoción cuando conduce por lugares salvajes, que es la razón principal por la que atraerá a los cazadores. Y es una buena razón. En Kinetic, podrás colarte en lugares sin perturbar el juego que estás persiguiendo. Esto es especialmente importante cuando se persiguen animales sensibles al ruido como el pavo y el venado cola blanca. Además, el vehículo no emite vapores de gasolina, lo que lo hace especialmente indetectable en comparación con sus homólogos de gasolina.

Velocidad: El Kinetic absolutamente vuela. Su torque de 140 libras-pie es mucho más rápido que los UTV de gasolina. La ventaja de la velocidad sirve para varios propósitos. Por un lado, es pura diversión. Pero lo que es más importante, significa que puede acercarse rápidamente a largas distancias, lo que puede ser extremadamente importante durante la caza, lo que le brinda más tiempo en el campo al colocarlo en posición más rápido.

Estabilidad: Una de las cosas que realmente me encantaron del Kinetic fue que estaba completamente quieto cada vez que te detenías y no temblaba como un vehículo de gasolina al ralentí. Esto sería útil cuando esté detectando desde su UTV. Me he mareado tratando de ver ciervos desde un gas al ralentí uno al lado del otro antes. En la carretera, el vehículo también ofrece una conducción excepcionalmente suave, una característica típica de un Polaris debido al énfasis de la marca en brindar la mejor distancia al suelo en su clase, llantas de alta calidad y un generoso recorrido de suspensión.

Capacidad: El UTV realmente se destaca cuando se trata de almacenamiento de carga y poder de remolque. Puede transportar 1,250 libras líderes en la industria y remolcar hasta 2,500 libras, especificaciones que coinciden con las de los robustos UTV de gasolina. Es cierto que el alcance del Kinetic se reduce drásticamente cuando se remolcan o transportan pesos pesados. Si planea usarlo para el transporte diario, probablemente no sea para usted. Pero para recuperar un ciervo o un alce o lanzar pequeñas embarcaciones, funcionará bien.

Durabilidad: Los cambios de aceite se han ido. El Kinetic tiene un tren motriz eléctrico y pocas partes móviles, lo que significa menos tiempo en el taller. La gente de Polaris lo ha sometido a pruebas de tortura en condiciones extremas en Minnesota, donde tienen su sede, y hasta ahora se ha mantenido bien. La compañía espera que la batería dure la vida útil del vehículo. Cada uno viene con una cobertura exclusiva del tren motriz eléctrico de 3 años y una cobertura de batería de 5 años.

Comodidad: El RANGER XP Kinetic Ultimate Edition es un equipo lujoso. Viene con dos guanteras integradas y seis, sí seis, portavasos de gran tamaño. Hay 13,5 galones de almacenamiento interior. Lo mejor de todo es que cada uno viene con RIDE COMMAND+ en una pantalla de 7 pulgadas que brinda información ingeniosa sobre el estado del vehículo, el alcance y la ubicación del GPS.

Personalización : Como todos los vehículos Polaris, el Kinetic está hecho para ser modificado. Sus accesorios destacados incluyen una variedad de soportes Rhino-Rack ® , así como cabrestantes y luces del mercado secundario. Realmente puedes adaptarlo a tus actividades de caza.

Rango limitado: El Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition tiene un alcance de 80 millas en condiciones normales (ese número se reduce a 45 para la edición estándar). El rango es notablemente más bajo cuando conduce en terrenos extremos y/o está remolcando. Para la mayoría de las personas, el rango de 80 millas está bien: Polaris dice que el uso diario promedio de un UTV por parte de sus clientes es de 25 millas. Si está buscando un club privado o un contrato de arrendamiento, donde sabe qué tan lejos debe llegar, el UTV tiene mucho alcance. Pero el rango limitado, y la incapacidad de cargarlo en el campo, significa que realmente no deberías llevarlo muy lejos en el campo. Debido a esto, muchos cazadores ni siquiera lo considerarán hasta que se aumente el rango a medida que la tecnología de los autos eléctricos se desarrolle más.

Disponibilidad: A partir de diciembre de 2022, todos los Polaris Kinetics están agotados. La compañía planea poner a disposición un nuevo lote a principios de 2023, pero espera que también se agote rápidamente. La marca sufre problemas en la cadena de suministro de materiales clave para baterías, al igual que otros fabricantes de vehículos eléctricos. Esperan que estos problemas se solucionen pronto, pero no hay garantía.

Tiempo de carga: Uno de los inconvenientes de un UTV eléctrico es que debe cargarse regularmente. Su configuración de carga influye en gran medida en el tiempo que llevará cargarlo por completo. Dependiendo de las capacidades de carga de su hogar, puede tomar hasta 20 horas obtener una carga completa, o tan solo 5 horas con un tomacorriente de 240 V.

Precio: El Kinetic es caro. No hay dos maneras de evitarlo. No son tan caros como el súper lujoso RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate. Aun así, incluso la versión estándar, que comienza en $24,999, es más del doble que la RANGER SP 570, una capaz biplaza a gasolina. La última versión, que es el foco de esta revisión, es casi tres veces más cara que una RANGER SP 570. Por el precio de la Kinetic, podrías comprar una buena camioneta usada. Para muchos, el alto precio lo pondrá fuera de su alcance.

Si tiene una propiedad de caza o un contrato de arrendamiento donde sabe qué tan lejos va cada día y adónde puede regresar cuando necesita una carga, es difícil vencer al Polaris Kinetic. Es un vehículo de bajo impacto y alto rendimiento que tiene mucho torque para llevarlo a donde necesita ir rápidamente con todo su equipo de caza a cuestas. El silencio y la estabilidad de los UTV totalmente eléctricos los hacen especialmente atractivos para los cazadores, y son una de las principales razones por las que probablemente aparecerán en un campamento de caza cerca de usted pronto.

Sage Marshall se unió a Field & Stream como pasante editorial en 2018, cuando trabajaba en la antigua oficina de la publicación en Manhattan. Su compañero de escritorio era un jabalí montado. Después de graduarse de la universidad, trabajó como periodista independiente durante dos años antes de regresar al equipo de F&S a tiempo completo en 2021 como editor de noticias de la marca.

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