Klobuchar, Grassley, Murray, Thune lideran un grupo bipartidista de colegas para instar a la administración de Biden a aumentar los volúmenes de biodiésel y brindar certeza a los productores

En carta a la Agencia de Protección Ambiental, los senadores destacan cómo el biodiésel estadounidense modera los precios del combustible, beneficia la economía y el medio ambiente

WASHINGTON - Los senadores estadounidenses Amy Klobuchar (D-MN), Chuck Grassley (R-IA), Patty Murray (D-WA) y John Thune (R-SD) encabezaron un grupo bipartidista de 20 colegas para instar a la administración a aumentar la propuesta volúmenes de biodiesel en las próximas Obligaciones de Volumen de Energía Renovable (RVO) para 2023 y 2024 para brindar certeza a los agricultores y productores. Los senadores destacaron cómo el biodiésel estadounidense modera los precios del combustible y beneficia la economía y el medio ambiente.

"Recomendamos encarecidamente a la EPA que utilice las próximas RVO para 2023 y 2024 para continuar aumentando los volúmenes de diésel a base de biomasa", escribieron los senadores al administrador de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), Michael Regan. "La producción y el uso de diésel a base de biomasa contribuye significativamente a nuestra economía y medio ambiente. Estos combustibles de cosecha propia se suman a los suministros de combustible críticos de nuestro país, lo que ayuda a moderar los precios de los combustibles".

"Los agricultores y los productores de biocombustibles son una parte esencial de la solución a los desafíos económicos, ambientales y de seguridad energética de la nación. Merecen certeza en esta política. Una regla de varios años proporcionaría la previsibilidad y las señales de mercado que la industria del diésel a base de biomasa necesita para crecer", continuaron los senadores. "Los biocombustibles están preparados para desempeñar un papel esencial en un futuro energético sustentable y local. Con el mayor uso de diésel a base de biomasa, podemos avanzar en los esfuerzos para diversificar el suministro de combustible de nuestra nación mientras creamos y mantenemos empleos, fortalecemos las economías locales y generamos ingresos fiscales. y mejorar la seguridad energética".

Además de Klobuchar, Grassley, Murray y Thune, la carta también fue firmada por los senadores Tina Smith (D-MN), Roger Marshall (R-KS), Debbie Stabenow (D-MI), Joni Ernst (R-IA), Tammy Duckworth (D-IL), Roy Blunt (R-MO), Tammy Baldwin (D-WI), Susan Collins (R-ME), Mazie Hirono (D-HI), Jerry Moran (R-KS), Sherrod Brown (D-OH), Deb Fischer (R-NE), Jeanne Shaheen (D-NH), Josh Hawley (R-MO), Ron Wyden (D-OR), Kirsten Gillibrand (D-NY), Dick Durbin (D -IL), Maggie Hassan (D-NH), Angus King (I-ME) y Bernie Sanders (I-VT).

Klobuchar ha sido durante mucho tiempo un firme defensor de la inversión en infraestructura de combustibles renovables, el aumento de la producción de biodiésel estadounidense y la defensa del Estándar de combustible renovable (RFS) de la Ley de aire limpio. En abril, Klobuchar y Thune pidieron a la EPA que actualizara su modelo de gases de efecto invernadero para biocombustibles.

En marzo, Klobuchar y Ernst introdujeron una legislación bipartidista para expandir la producción y disponibilidad de biocombustibles estadounidenses, luego de la prohibición del presidente Biden de importar petróleo ruso. La Ley de Independencia Energética de Home Front también incluyó una disposición para extender el crédito fiscal para el biodiesel.

En febrero, Klobuchar y Grassley encabezaron una carta bipartidista que instaba a la EPA a priorizar el Estándar de combustible renovable (RFS) al mantener los requisitos de mezcla para 2022; denegar todas las exenciones pendientes para pequeñas refinerías (SRE); eliminar los recortes retroactivos propuestos a las obligaciones de volumen renovable (RVO); y establecer los volúmenes de RFS de 2021 en los niveles legales.

Klobuchar y Grassley también introdujeron una legislación bipartidista en diciembre pasado para brindar certeza a los productores de biocombustibles al evitar que la EPA reduzca retroactivamente los niveles de RVO una vez finalizados.

En septiembre pasado, Klobuchar lideró un grupo bicameral de 11 colegas para instar a la administración Biden a rechazar cualquier reducción significativa en los requisitos de mezcla de biocombustibles. En julio pasado, Klobuchar encabezó una carta bicameral firmada por 15 colegas presionando a la administración Biden para que cumpliera con las obligaciones de RFS para las refinerías de petróleo.

En abril de 2021, Klobuchar también dirigió una carta bipartidista con Fischer al administrador de la EPA, Regan, en la que pedía a la EPA que rechazara las solicitudes para renunciar o reducir las RVO bajo el RFS.

En febrero de 2021, Klobuchar y Thune introdujeron la Ley Adopt GREET para exigir a la EPA que actualice su modelo de gases de efecto invernadero para etanol y biodiésel.

El texto completo de la carta está disponible AQUÍ ya continuación:

Estimado administrador Regan,

Acogemos con beneplácito la reciente finalización de las Obligaciones de volumen renovable (RVO) para 2021 y 2022 bajo el Estándar de combustible renovable (RFS) y sus compromisos públicos para volver a encarrilar el RFS y utilizar los volúmenes finales de 2022 como referencia para 2023 y más allá. Con ese fin, recomendamos encarecidamente a la EPA que utilice los próximos RVO para 2023 y 2024 para continuar aumentando los volúmenes de diésel a base de biomasa.

El biodiésel y el diésel renovable son los primeros biocombustibles avanzados del RFS que alcanzan la producción a escala comercial en todo el país. Al producir más de 3 mil millones de galones al año, los productores de biocombustibles utilizan una amplia variedad de materias primas de biomasa, incluidos los excedentes de aceites vegetales, aceites de cocina reciclados y grasas animales, y otras grasas y aceites de desecho. La producción y el uso de diesel a base de biomasa contribuye significativamente a nuestra economía y medio ambiente.

Estos combustibles de cosecha propia se suman a los suministros críticos de combustible de nuestro país, lo que ayuda a moderar los precios del combustible. En 2021, la disponibilidad de biodiésel y diésel renovable de EE. UU. redujo los precios del combustible en las gasolineras en un 4 %. La producción estadounidense de estos combustibles limpios respalda el 13 por ciento del valor de la soja cultivada en los Estados Unidos y la producción de biocombustibles de los Estados Unidos respalda más de 65 000 empleos en los Estados Unidos y genera más de $17 mil millones en oportunidades económicas para las comunidades rurales. Y el biodiésel y el diésel renovable reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en un promedio del 74 % en comparación con el diésel de petróleo, según las próximas actualizaciones del modelo GREET del Argonne National Laboratory.

Los agricultores y los productores de biocombustibles son una parte esencial de la solución a los desafíos económicos, ambientales y de seguridad energética de la nación. Merecen certeza en esta política. Una regla de varios años proporcionaría la previsibilidad y las señales de mercado que la industria del diesel a base de biomasa necesita para crecer.

Los biocombustibles están preparados para desempeñar un papel esencial en un futuro energético sostenible y local. Con el mayor uso de diesel a base de biomasa, podemos avanzar en los esfuerzos para diversificar el suministro de combustible de nuestra nación mientras creamos y mantenemos empleos, fortalecemos las economías locales, generamos ingresos fiscales y mejoramos la seguridad energética.

Lo instamos a apoyar RVO más altos para el diesel a base de biomasa y los biocombustibles avanzados en la próxima propuesta para fomentar el desarrollo y uso adicional de este combustible.

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Enlace permanente: https://www.klobuchar.senate.gov/public/index.cfm/2022/7/klobuchar-grassley-murray-thune-lead-bipartisan-group-of-colleagues-in-urging-biden-administration- aumentar-los-volúmenes-de-biodiesel-brindar-certidumbre-a-los-productores