Sistema de cajones para caja de camioneta DECKED para nuestro proyecto Overland Chevy Silverado

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A primera vista, es fácil pensar que una camioneta sería el mejor vehículo todoterreno o de exploración terrestre. Son resistentes, robustos, capaces y tienen mucho espacio de almacenamiento. Desafortunadamente, la mayor parte de ese precioso espacio de almacenamiento se encuentra en la cama, que está expuesta a los elementos y carece de cualquier tipo de capacidad organizativa real de fábrica. Afortunadamente, hay una gran cantidad de opciones para controlar el almacenamiento de equipo.

Las cubiertas Tonneau pueden ayudar a protegerse de la lluvia, pero también dificultan el acceso a los artículos en la parte delantera de la cama y no ofrecen una ventaja real para la organización. Las cajas de herramientas son una excelente opción, ya que brindan almacenamiento y organización a prueba de agua, pero la caja de herramientas típica de la plataforma de un camión ocupa una gran parte de la longitud de la plataforma y no permite instalar ningún tipo de sistema de bastidor en el futuro. Entonces, ¿cuál es la mejor solución para aquellos que buscan mantener el espacio total de la cama mientras obtienen organización y protección contra los elementos? Entra en el Sistema de Cajones DECKED.

El sistema de cajones DECKED existe desde hace casi una década, y hemos sido fanáticos tanto de la empresa como del sistema de cajones desde su presentación. DECKED fabrica sus sistemas de cajones con polietileno de alta densidad (HDPE) 100 % reciclado y acero reciclado, y cada sistema de cajones está completamente diseñado, diseñado y construido aquí mismo en los Estados Unidos. Cada sistema de cajones DECKED tiene una forma personalizada para adaptarse a la cama del camión con precisión, y casi no se pierde ninguna capacidad, ya que el sistema es capaz de sostener 2,000 libras completas (distribuidas uniformemente, por supuesto) en su plataforma y 200 libras de equipo en cada uno. cajón.

Cuando nos dispusimos a convertir nuestra Chevrolet Silverado 2500HD 2002 en una plataforma de exploración de campo completa, sabíamos que íbamos a necesitar un sistema de cajones DECKED para la camioneta. Overlanding requiere una gran cantidad de equipo y la capacidad de mantenerlo todo fuera de los elementos (el sistema de cajones DECKED protege de la lluvia; sin embargo, no están completamente sellados y pueden permitir que entre polvo), asegurado de manos errantes y bien -organizado es un gran beneficio. Además, sabíamos que instalaríamos algún tipo de estante para cama y carpa en el techo, lo que eliminaba tanto las cubiertas de lona como las cajas de herramientas como opciones viables.

Síganos mientras nos sumergimos en lo que se necesita para ensamblar e instalar el sistema de cajones DECKED, y lo que los hace increíbles. Profundizaremos en la carga y el uso de nuestro nuevo sistema de cajones en un futuro cercano, así que esté atento a Four Wheeler para recibir actualizaciones.

Al igual que con cualquier buen proyecto que involucre un camión todoterreno antiguo, es probable que haya algo de suciedad que necesite ser evacuada. Antes de comenzar con la instalación del sistema de cajones DECKED, llevamos una lavadora a presión a la cama de nuestra Silverado en un intento de eliminar los años de suciedad y mugre. Un buen barrido con un cepillo de cerdas duras suele ser todo lo que necesitan los camiones nuevos (más limpios).

DECKED envía cada uno de sus sistemas de cajones a cualquier parte de los Estados Unidos contiguos de forma gratuita. Debido a su tamaño, los sistemas de cajones DECKED deben enviarse por carga, lo que significa que si vive en un lugar al que no se puede llegar en semirremolque, probablemente sea mejor comprar a través de un distribuidor local que directamente de DECKED. No importa cómo obtenga su sistema de gavetas, vendrá anidado de forma ordenada y segura dentro de una caja grande, con todos los accesorios que se ordenaron incluidos también.

La organización es bastante sobresaliente de DECKED, con el hardware de cada pieza empaquetado individualmente y claramente etiquetado. Antes de comenzar cualquier proyecto, nos gusta reunir todo el hardware y diseñarlo para asegurarnos de que tenemos todo lo que necesitamos y que es rápidamente accesible.

Una de las primeras cosas que vale la pena señalar es que, aunque el sistema de cajones DECKED es generalmente resistente al agua y a la intemperie, las "latas de munición" de cuatro esquinas no lo son. Si está instalando el sistema de cajones DECKED dentro de una camioneta o en un camión con una cubierta de cama, este paso es un problema menor. Sin embargo, para aquellos de nosotros con camionetas abiertas, es importante agrandar estos orificios de drenaje (algunos modelos no tienen ningún orificio de fábrica).

DECKED recomienda expandir los orificios de drenaje a ½ pulgada, lo que se puede hacer con una broca recta o con una broca escalonada. Esto no solo permitirá que el agua drene, sino que también servirá como una forma de evitar que las rocas pequeñas y otros desechos del sendero bloqueen los desagües.

Estas "latas de munición" de esquina tienen un propósito importante para el sistema de cajones DECKED. Proporcionan los puntos de conexión para el riel del cajón con canal en C exterior, el soporte del borde exterior para la plataforma superior y también son el punto de conexión para asegurar todo el sistema a la plataforma de la camioneta. Sí, son una especie de gran cosa. Como tal, cada uno de los contenedores tiene su ubicación prevista moldeada en la parte inferior para facilitar su ubicación.

El sistema de cajones DECKED puede manejar hasta 2,000 libras en su plataforma (distribuidas uniformemente, por supuesto). Esto se debe en parte a las nervaduras de acero moldeadas en la parte inferior de la estructura de la plataforma superior. Estas nervaduras de acero también sirven como puntos de montaje para el sistema de riel de amarre Core Trax 1000 accesorio, pero hablaremos de eso más adelante.

Decked realmente se esfuerza por mantener los elementos fuera de los cajones. Para aplicaciones de recolección, la nervadura central que une las dos mitades superiores de la plataforma y cada una de las piezas de la plataforma vendrá con una junta preinstalada. Es importante asegurarse de que estas juntas no estén dañadas y que estén planas. Las juntas también deben tener una textura suave, como el neopreno. Si no es así, se recomienda ponerse en contacto con DECKED para obtener el juego de juntas más nuevo.

Incluso los pernos tienen juntas para ayudar a mantener el agua a raya (bueno, algunos de ellos, de todos modos). DECKED utiliza estas juntas de goma en los pernos que sujetan la plataforma superior a las "latas de munición". Los pernos que sujetan la plataforma superior a la nervadura central usan solo una arandela, ya que ya hay una junta interna en su lugar. Son los pequeños detalles.

Este es un poco, bueno, controvertido. Trabajar en camiones tanto como lo hacemos hace que tiendamos hacia los métodos más fáciles y rápidos. DECKED deja muy claro en las instrucciones que no se deben utilizar herramientas eléctricas para montar el sistema de cajones. De hecho, los sujetadores solo necesitan apretarse a 27 pulgadas-libras (leíste bien, pulgadas-libras). Sin embargo, también reconocen que las personas ignorarán esto y seguirán usando herramientas eléctricas, como lo hicimos nosotros. Por lo tanto, se recomienda mantener los portabrocas en su configuración más liviana o, si está usando un impacto pequeño como nosotros, ejecútelo en la configuración más liviana y deténgase tan pronto como el perno se ajuste. DECKED incluye dos inserciones roscadas adicionales en caso de que te vuelvas demasiado valiente. Sin embargo, estos no reemplazarán a los que están en la nervadura central, así que tenga mucho cuidado allí.

La primera mitad del sistema de cajones DECKED se puede montar fuera del camión. Luego, con la ayuda de un amigo dispuesto, lo elevan a la cama. A continuación, la segunda mitad de la plataforma superior se atornilla a las "latas de munición" de la esquina y luego se levanta. El trabajo final de atornillar la plataforma a la nervadura central se completa desde el interior de la caja del camión.

Con la estructura principal del sistema de cajones en su lugar, se puede centrar la atención en la preparación de los cajones. Cada uno de los cajones puede contener hasta 200 libras de equipo, y hacerlo requiere que las ruedas guía sean resistentes. Estas piezas de acero en ángulo que se atornillan en las esquinas superiores de los cajones brindan soporte adicional a las ruedas traseras.

Las ruedas de guía del cajón están fabricadas con uretano resistente y cuentan con rodamientos sellados, lo que significa que no solo son silenciosas en funcionamiento, sino que también se deslizarán como un cerdo engrasado durante muchos años. Las ruedas traseras, que se muestran aquí, se fijan al soporte de esquina de acero y se aprietan con una llave hexagonal de 7/32 pulgadas a 90 in-lbs (básicamente a mano).

El paso más frustrante de instalar el sistema de cajones DECKED, especialmente para los dedos gordos como nosotros, es asegurar los ganchos en J del lado de la cabina. Estos ganchos se conectan a los ganchos de amarre de la plataforma del camión instalados de fábrica y aseguran el sistema de gavetas a través de las "latas de munición" de las esquinas. Los traseros se enganchan de cierta manera, y el enganche se hace a ciegas. Sin embargo, el hecho de que esta sea la parte más difícil es un testimonio de lo fácil que es ensamblar un sistema de cajones DECKED.

Más de los pequeños detalles que hacen que el sistema de cajones DECKED se sienta premium son estas tapas de cierre para el interior de las "latas de munición". Estas tapas cierran los orificios que quedan abiertos para unir los ganchos en J. Sin las tapas, las latas serían inútiles como compartimentos de almacenamiento, pero con ellas se pueden cargar con cosas pequeñas como correas de amarre o incluso ganchos de enganche de remolque. Nos encantan los pequeños detalles.

Coloréanos sorprendidos cuando abrimos nuestra caja de envío DECKED y descubrimos que una de las manijas del cajón ya había sido instalada. Resulta que eso es algo que DECKED está haciendo por sus clientes ahora. Hemos realizado suficientes instalaciones de cajones DECKED para saber cómo se combinan las manijas, pero para los no iniciados, esta puede ser una tarea desalentadora. Afortunadamente, las instrucciones proporcionadas son muy detalladas e incluso hay un video de YouTube para ayudar en la tarea. Tal vez para cuando obtenga su juego de cajones DECKED solo instale ambas manijas... pista, pista...

Hablando de cajones, cada uno de los cajones recibe este burlete en el borde frontal. Es importante que el labio levantado mire hacia adentro; si está al revés, el burlete actuará como un embudo, dando paso libre al agua a su equipo.

Cada uno de los cajones tiene un agujero en el frente para, lo adivinaste, una cerradura. Sin embargo, dado que la mayoría de las camionetas modernas tienen puertas traseras con cerradura, DECKED no incluye una cerradura con el kit estándar. Se proporciona un tapón de goma para sellar el orificio.

Sin embargo, si su camioneta es más antigua, como nuestra Silverado 2500HD 2002, y no vino de fábrica con una puerta trasera con seguro, DECKED ofrece un juego de candados y llaves combinados que al momento de la publicación cuesta $50, no mucho para la tranquilidad de mente cajones con cerradura proporcionan.

Instalar las cerraduras es una tarea sencilla. Primero, se debe atornillar una abrazadera de metal al interior del cajón en la ubicación que se muestra. Dado que los cajones son esencialmente de plástico (no nos hagas daño, sabemos que en realidad son HDPE), los tornillos se pueden instalar con un destornillador Phillips y un poco de presión hacia abajo. Si hemos aprendido algo hasta ahora, apretar demasiado es malo.

A continuación, se puede instalar el cuerpo de la cerradura. Preste atención a la pequeña pestaña en la parte posterior, ya que debe mirar hacia arriba (no cometeremos ese error dos veces). La instalación de la cerradura se termina enroscando primero la tuerca de seguridad en el cilindro de la cerradura. Luego, el cilindro de la cerradura se inserta en el cilindro y, finalmente, se atornilla el pestillo. Solo así, tienes cajones con cerradura.

Si va a instalar cerraduras, puede hacerlo durante la instalación, como hicimos nosotros, o en cualquier momento posterior. Para terminar la instalación de los cajones, necesitábamos deslizar los cajones completamente y unir las ruedas guía delanteras a los ejes en la nervadura central. Consejo profesional: si empuja una de las tapas de "latas de munición" debajo del cajón, la levantará lo suficiente como para poder colocar y asegurar fácilmente la rueda.

La instalación del sistema de cajones DECKED se completa atornillando la abrazadera de torsión delantera (la barra negra larga debajo de los cajones), la moldura de la regla y, por supuesto, el abrebotellas.

Le impresionaría saber con qué frecuencia la pieza de ajuste de la regla es útil. No solo mide hasta 34 pulgadas, también tiene un mango de conversiones prácticas y una guía para diámetros de pernos y tornillos.

Para comenzar su camino hacia una organización épica, cada sistema de cajones DECKED viene con el Crossbox DECKED más pequeño y el D-Box más grande en Desert Tan.

¿No eres un gran admirador del color Desert Tan? No se preocupe, DECKED lo tiene cubierto. Tanto el Crossbox como el D-Box también se pueden adquirir en azul. El Crossbox viene con un organizador de caja de herramientas extraíble y el D-Box viene con un par de divisores internos móviles. Ambos se pueden comprar por separado también si quieres más.

Con el sistema de cajones DECKED también se incluye un par de organizadores de cajones DECKED. Estos organizadores de cajones son removibles, y si los amas tanto que te gustaría tener unos más grandes, DECKED vende el organizador de cajones doble que cabe en el mismo lugar pero, lo adivinaste, tiene el doble de tamaño.

Finalmente, también se incluye un par de divisores con el sistema de cajones. Entre los divisores, los organizadores de cajones, el Crossbox y el D-Box, DECKED lo tiene configurado bastante bien desde el principio.

Una pregunta que recibimos de algunas personas que han visto nuestro sistema de cajones DECKED es qué se hace con el espacio del cajón que no se abre. Bueno, parece que la buena gente de DECKED ha pensado en ese mismo escenario. El D-Box se desliza casi a la perfección en el espacio en la parte trasera del cajón y cuenta con un ingenioso asa en la base de la caja que es perfecto para recuperarlo de este espacio. Bum, problema resuelto.

El montaje completo y la instalación del sistema de cajones DECKED en nuestra Chevrolet Silverado 2500HD 2002 tomó alrededor de 4 horas e incluyó el reciclaje de la caja y la tarima. Lo hicimos en nuestro camino de entrada con herramientas manuales básicas y solo necesitamos ayuda para mover las dos piezas grandes a la cama. Las instrucciones de DECKED son tan buenas que estamos seguros de que podría ensamblarse aún más rápido (ya sabe, sin detenerse a tomar fotos y demás).

Para mayor versatilidad, DECKED ofrece el kit de amarre Core Trax 1000 para sus sistemas de cajones. Los rieles están fabricados con aluminio 6061-T6 y acero con recubrimiento en polvo y están diseñados a la medida para alinearse con los tubos de acero en el bastidor auxiliar del sistema de cajones DECKED. El kit tiene una clasificación de extracción de 500 libras y viene con cuatro bucles de fijación de acero inoxidable.

¿Recuerda esos rieles de acero que están moldeados en la parte inferior de la plataforma? Estos hoyuelos en la parte superior de la plataforma indican dónde hay un riel de acero y dónde es seguro colocar el riel Core Trax.

Los rieles Core Trax deben colocarse en las dos ranuras más anchas en la plataforma del sistema de cajones. No caben en ninguna de las otras arboledas más estrechas. Los rieles para nuestra cama corta de tamaño completo (cama de 6,5 pies de largo) miden 58 pulgadas de largo y se pueden orientar hacia el lado de la cabina o hacia el lado de la puerta trasera del sistema de cajones.

El kit Core Trax viene con tornillos autorroscantes de alta calidad para la instalación. Querrá comenzar con un orificio piloto de 5/32 pulgadas, asegurándose de perforar solo a través de la parte superior del riel de acero (un tope de perforación de ½ pulgada será útil para esto), y luego puede ejecutar el tornillos con una broca Phillips n.º 3. Nota: si intenta usar una broca Phillips n.° 2 estándar, los tornillos se desprenderán y tendrá un mal día.

Cada kit viene con cuatro bucles de fijación de acero inoxidable con resorte. Estos bucles se pueden colocar en incrementos de 1 pulgada a lo largo de la pista. Si necesita más (quién no) se pueden pedir a DECKED.

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